为什么直升机有两个螺旋桨 直升机为什么要有螺旋桨？

直升机为什么两个螺旋桨、

大螺旋桨主要提供升力，那个小螺旋桨是为了克服大螺旋桨的扭力。简单来说就是如果没有小螺旋桨，直升机的机身就会向大螺旋桨相反的方向旋转，这一点你可以用初中的物理知识想明白。比如说向后划水，船往前走一样。所以大小螺旋桨的转速是相互对应的，通过调整小螺旋桨的转速，是可以控制直升机的方向的。

为什么直升飞机只有3个螺旋桨

三个是什么意思 三个螺旋桨片？ 还是三对？ 如果是三个 没什么稀奇的啊 又三个的 还有两个的 还有两对的 也就是四个的 提供的升力大小不一样吧 有些不需要太大升力的就少个桨片

直升机为什么要有螺旋桨？

通过机身上的那个大螺旋桨的下洗气流它才可以提供升力，就像以前的飞机机头有螺旋桨提供前进的动力一样，机尾的螺旋桨为了平衡主螺旋桨旋转时产生的便转力矩，这样直升机才不会原地打转，直升机原地转向也是它的功劳，，，
你会注意到一些直升机是两个螺旋桨，俄罗斯的卡系列，上下两个，它是靠两个反转来平衡旋转力矩的；美国的ch47支奴干，前后两个大螺旋桨平衡旋转力矩，还有v22鱼鹰，左右两个平衡力矩

为什么直升机都需要两个螺旋桨？

普通的直升机顶上的螺旋桨是用来提供升力的，但其力偶需要用机尾的螺旋桨来提供一个反向力偶来进行平衡，否则机身将沿着与螺旋桨的相反转向而旋转。由于机身尾巴较长也就是该力臂较长，因此可以用较小的螺旋桨提供较小的推力就可以提供足够大力偶来平衡机顶的螺旋桨的力偶了。通过控制机尾螺旋桨的转速也就是控制该力偶的大小也可以用于控制直升机的飞行方向。
当然了，也可以在直升机的顶上安装两个反向旋转的螺旋桨（同轴安装或并行安装），一是用于产生升力，二是用于平衡力偶矩，使得合力偶矩为零。这时的飞行方向可以通过这两个力偶的大小差异来进行控制。
这就是直升机需要两个螺旋桨的道理之所在。

直升机弄两层螺旋桨是为了什么？

提升动力的必然选择，大螺旋桨主要提供升力，那个小螺旋桨是为了克服大螺旋桨的扭力。简单来说就是如果没有小螺旋桨，直升机的机身就会向大螺旋桨相反的方向旋转。
螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种船用推进器。螺旋桨分为很多种，应用也十分广泛，如飞机、轮船的推进器等。

反潜直升机为什么要用双螺旋桨？

所有直升机都是双旋翼····只不过主旋翼提供升力，副旋翼在尾部起保持稳定作用

你说的双旋翼叫做共轴双翼直升机或是共轴反旋翼直升机··不一定是反潜直升机的标志俄罗斯的 卡-50武装直升机是典型的共轴双翼直升机的代表··

共轴双翼有以下几点好处：

1）不需要副旋翼就可以保持平衡··所有的共轴双翼直升机的尾部都没有用来维持稳定的副旋翼 注：共轴双翼直升机的两套旋翼并不是往同一方向旋转的，而是一个顺时针一个逆时针，这样有助于抵消飞机的自转，从而达到稳定机身的效果，所以不用再装尾部副旋翼。

2）由于副旋翼也在主轴上而且跟主旋翼的大小是一样的所以副旋翼也能提供很大的升力··所以共轴双翼的直升机升力比较大··这估计也是为什么有些反潜直升机采用这种设计的原因之一吧。

3）既然没有尾部旋翼，所以到遭到攻击时，即使整个飞机尾部被击毁也不会影响飞机的正常飞行··如果是普通直升机一旦失去尾部旋翼就会进入螺旋自转直至坠毁的过程··

当然事物都是有利有弊的 共轴双翼直升机操作机构很复杂这是它的弊端之一

希望以上陈述能对您起到帮助··

直升机螺旋桨为什么有2个、3个、4个之分？

根据发动机功率和设计载重匹配旋翼数量，一般4个居多。所以这个数量是设计方案初就确定的，不能在生产过程中修改。可疑反向推论，旋翼多的直升机最大起飞重量高。 旋翼最早木制、后来金属，现在可用炭纤维，更轻量牢固。 双翼旋翼可能指偏转旋翼，就是美国的V22，优点是速度、航程优于直升机

双螺旋桨直升机是什么原理

你说的是遥控飞机吧！~这种飞机跟现实的飞机原理差不多，只不过要比现实的要简单。第一，这种直升机是靠那上下那两块旋翼来上升下降，左右平衡稳定的，也就是说上升下降时机身没有左右摆动。飞机向左向右飞行也是靠这两块旋翼的力差来决定。还有一点就是后面那个旋翼了，那个旋翼的作用是把飞机身向前或向后打斜。当飞机斜向前时，上面的两块旋翼也斜向前。这时就能从旋翼中获得向前进的力，则飞机就能前进了。其他的动作也是这样~。。。现实中的飞机机身是没有打斜的，打斜的是旋翼而已。
一时间说得不是很明白，不知道你能不能懂。如果有需要的话我再帮你讲详细点。