马达引擎最新消息 日产的VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机最近很受关注啊，很多新闻报道。

世界功率最大的发动机的详细信息

:TTS的EA113发动机是升功率最大的发动机 EA113系列，但能想到的地方已经都改进了。换装高角度凸轮轴，强化了缸体、主轴承。活塞、活塞环和连杆的受力能力更强。凸轮轴、气门座也有改进，缸盖采用铝硅合金制造。要大幅提高功率，这些只是基础。TTS的发动机采用大直径涡轮增压器，瞬时增压峰值1.2巴，空燃比是最佳的14.7:1。这台发动机不仅在动力上追平甚至超过3.0升自然吸气发动机，重量也只有153kg，所以它是现在升功率最大的发动机。

起亚新佳乐发动机怎么样

很多新佳乐都出现了发动机有“嗒嗒嗒”的响声，我的车子也不例外，深圳汇天源4S店方面也承认是气门顶杆或是正时链条有异响，但4S店一直不承认是汽车的质量问题，称是正常现象，他们公司高层甚至说响声是新佳乐的“产品特色”！咁都得！如此“特色”真是不敢恭维！现在车子开了一年问题还是得不到解决。曾经多次找他们，但每次都是一样的答案。从开了新佳乐一年来的经验来看，这款车确实存在很多质量方面的问题，这里就不一一举证了。两年的保修期很快就到了，大家都知道4S是多么黑的啦！等过了保修期就会要你换这换那，4S店的配件和人工费相信大家已经领教过了，到时候损失的可是我们的荷包。希望车主们一起来向起亚讨个说法！

日产的VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机最近很受关注啊，很多新闻报道。

早年间，萨博、雪铁龙、丰田、保时捷等厂商相继研发可变压缩比技术，但由于技术的低可靠性、高成本而无法量产等因素，又或是没有取得技术上的实质性突破，最终都没有获得真正意义上的成功。VC-TURBO发动机是日产经历20年时间打磨、数代工程师钻研而成功研发的一款真正意义上量产化的可变压缩比涡轮增压发动机，从目前的发展形势来看，这应该是内燃机的最后一次革命，所以备受瞩目。

最近听闻G5将搭载2.0 TGDI发动机，不知道马力能提升多少？很期待它的上市！

您好，我也是G5车迷，最近也一直在关注这个消息，据悉这款发动机的代号为SQR484J，为增压缸内直喷发动机，排量为1971ml，最大功率为144kW（195马力）/5500rpm，最大扭矩为290Nm/1800rpm。相信对你有所帮助。

新骊威发动机有变化吗?是1.2t的吗？

新款骊威是新一代 的HR16DE1.6L发动机，双CVTC， DIS燃油双喷系统，最大功率124马力 （91kW），相比现款车型动力（105马 力）有提升，并加CVT变速器。

6缸的新天籁比4缸发动机的新天籁行驶时舒服很多?？

4缸是直列发动机，6缸是V型排列气缸，相对缸体做工的时候能够互相抵消冲力，减小发动机抖动。理论上是这样的。 天籁详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/189/

比亚迪F0发动机哒哒声音是不是都有问题？刚才看了比亚迪的新闻很是担心

气门脚响而已 一般启动时特明显 因为机油还没有充分的进入各油道润滑 运行一段时间或者使用更好的机油 形成更好的油膜的话 声音会减轻的

汽车发动机未来动向

往复活塞式发动机的机械部分已经没什么发展了,但在配气系统和发动机电控管理系统上还有发展的空间,以后可能会有更高效的进排气系统,和更精确的发动机管理系统!